{"id":247,"date":"2020-05-29T10:01:47","date_gmt":"2020-05-29T08:01:47","guid":{"rendered":"http:\/\/oticl.org\/?p=247"},"modified":"2020-05-29T10:01:49","modified_gmt":"2020-05-29T08:01:49","slug":"zarzad-portu-morskiego-elblag-sp-z-o-o-wizytowka-portu","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/2020\/05\/29\/zarzad-portu-morskiego-elblag-sp-z-o-o-wizytowka-portu\/","title":{"rendered":"ZARZ\u0104D PORTU MORSKIEGO ELBL\u0104G sp. z o.o.   &#8211; wizyt\u00f3wka portu"},"content":{"rendered":"\n<p>Port Elbl\u0105g jest najwi\u0119kszym polskim portem Zalewu Wi\u015blanego. Po\u0142o\u017cony jest nad rzek\u0105 Elbl\u0105g, w odleg\u0142o\u015bci 6 km od jej uj\u015bcia do Zalewu Wi\u015blanego (54\u00b0 10&#8217;5&#8243; N oraz 19\u00b023&#8217;S&#8221;). Zalew Wi\u015blany \u0142\u0105czy si\u0119 z Zatok\u0105 Gda\u0144sk\u0105 drog\u0105 \u015br\u00f3dl\u0105dow\u0105 rzek\u0105 Szkarpaw\u0105 oraz przez Cie\u015bnin\u0119 Pi\u0142awsk\u0105 w pobli\u017cu Ba\u0142tijska.<br><br>W Elbl\u0105gu bierze tak\u017ce sw\u00f3j pocz\u0105tek Kana\u0142 Elbl\u0105ski (129,8 km), unikatowy w \u015bwiecie zabytek techniki, b\u0119d\u0105cy atrakcj\u0105 turystyczn\u0105.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/DSC09256-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-249\" srcset=\"http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/DSC09256-1024x576.jpg 1024w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/DSC09256-300x169.jpg 300w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/DSC09256-768x432.jpg 768w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/DSC09256-1536x864.jpg 1536w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/DSC09256-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Zakres dzia\u0142ania:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li>wynajem obiekt\u00f3w i dzier\u017cawa teren\u00f3w portowych,<\/li><li>wsp\u00f3\u0142praca przy obs\u0142udze ruchu towarowego i pasa\u017cerskiego,<\/li><li>udost\u0119pnianie nabrze\u017cy i teren\u00f3w do prze\u0142adunku towar\u00f3w oraz jednostkom sportowym i turystycznym,<\/li><li>wymiana handlowa i obr\u00f3t towarami Polska \u2013 Rosja, Rosja \u2013 Polska.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Port ma po\u0142\u0105czenia kolejowe i drogowe m.in. z:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Obwodem Kaliningradzkim<\/li><li>Warszaw\u0105<\/li><li>Gda\u0144skiem<\/li><li>Olsztynem<\/li><li>Malborkiem<\/li><li>Braniewem<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Wyposa\u017cenie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li>bocznica kolejowa<\/li><li>suwnica o ud\u017awigu 150 ton<\/li><li>elewator zbo\u017cowy o poj. 14 tys. m3<\/li><li>obrotnica dla statk\u00f3w o d\u0142. 120 m<\/li><li>5 basen\u00f3w portowych<\/li><li>5 przystani jachtowych \/JachtKlub, Fala, Mosir, Bryza, Nabrze\u017ce przy BZA\/<\/li><li>stocznia remontowa<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/DSC09258-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-250\" srcset=\"http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/DSC09258-1024x576.jpg 1024w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/DSC09258-300x169.jpg 300w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/DSC09258-768x432.jpg 768w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/DSC09258-1536x864.jpg 1536w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/DSC09258-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Podstawowe parametry techniczne terminalu:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li>Powierzchnia og\u00f3\u0142em \u2013 5,0 ha, w tym powierzchnia sk\u0142adowania 3,1 ha,<\/li><li>Nabrze\u017ce: d\u0142ugo\u015b\u0107 nabrze\u017ca wynosi 196 m. W po\u0142owie d\u0142ugo\u015bci znajduje si\u0119 rampa o szeroko\u015bci 12 m do obs\u0142ugi statk\u00f3w RO-RO. Przy nabrze\u017cu mo\u017cna obs\u0142ugiwa\u0107 jednocze\u015bnie dwa statki. Parametry maksymalne statk\u00f3w &#8211; barek: d\u0142ugo\u015b\u0107 85,0 m, szeroko\u015b\u0107 15,0 m, zanurzenie 2,30 m, \u0142adowno\u015b\u0107 do 1200 ton. Nabrze\u017ce jest wyposa\u017cone w uniwersalny punkt poboru energii 430\/230V, dwa punkty poboru wody dla cumuj\u0105cych statk\u00f3w oraz punkt poboru wody dla cel\u00f3w przemys\u0142owych<\/li><li>Plac sk\u0142adowy kontener\u00f3w (20 i 40 stopowych). Pojemno\u015b\u0107 jednowarstwowa 100 sztuk.&nbsp; Na placu sk\u0142adowym mog\u0105 by\u0107 ponadto sk\u0142adowane i montowane konstrukcje ponadgabarytowe przygotowane do transportu wodnego. Maksymalne obci\u0105\u017cenie nawierzchni \u2013 5 t\/m2.<\/li><li>Zasobnia na \u0142adunki sypkie: Wymiary 40,0 x 107,0 m, s\u0142u\u017cy do przechowywania \u0142adunk\u00f3w sypkich (w\u0119giel, materia\u0142y budowlane itp.). Zasobnia sk\u0142ada si\u0119 z trzech sekcji o pojemno\u015bci: I &#8211; 7.600 ton, II &#8211; 4.300. ton, III &#8211; 4.400 ton.<\/li><li>Magazyn. Hala jednonawowa o powierzchni 1440 m2. przeznaczona do sk\u0142adowania drobnicy w paletach, pakietach lub w sztaplach. Wysoko\u015b\u0107 sk\u0142adowania do 5 m. Pojemno\u015b\u0107 magazynu wynosi 3.300 ton.<\/li><li>Wiata jednonawowa o powierzchni u\u017cytkowej 1440 m2 s\u0142u\u017cy do sk\u0142adowania \u0142adunk\u00f3w drobnicowych, sprz\u0119tu prze\u0142adunkowego, pustych palet itp. Pojemno\u015b\u0107 3.200 ton.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>TERMINAL PASA\u017bERSKO-PROMOWY Z PUNKTEM ODPRAW GRANICZNYCH<\/strong><br><br>Terminal posiada mo\u017cliwo\u015b\u0107 pe\u0142nej obs\u0142ugi granicznej pasa\u017cer\u00f3w i jednostek \u017ceglugi mi\u0119dzynarodowej:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>prom\u00f3w pasa\u017cerskich i pasa\u017cersko \u2013 samochodowych (samochody osobowe i dostawcze)<\/li><li>statk\u00f3w pasa\u017cerskich<\/li><li>jednostek portowych.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Jednorazowo mo\u017ce by\u0107 odprawionych 200 os\u00f3b oraz 30 samochod\u00f3w osobowych. Maksymalne parametry jednostek p\u0142ywaj\u0105cych: d\u0142ugo\u015b\u0107 65 m, szeroko\u015b\u0107 12 m, zanurzenie 2,5 m.<br>Rz\u0119dna kraw\u0119dzi pochylni (miejsca dobijania promu +0,6 m n.p.m.). Szeroko\u015b\u0107 wjazdu\/zjazdu na prom \u2013 10 m.<br>W pobli\u017cu terminalu przebiega linia tramwajowa i autobusowa komunikacji miejskiej oraz PKP.<br>Kierunki pasa\u017cerskiej \u017ceglugi mi\u0119dzynarodowej:<br>Elbl\u0105g \u2013 Kaliningrad<br>Elbl\u0105g \u2013 Ba\u0142tijsk<br><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>W \u017cegludze krajowej obs\u0142uga rejs\u00f3w z\/do:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Port\u00f3w nadzalewowych (Frombork, Tolkmicko, Krynica Morska, K\u0105ty Rybackie)<\/li><li>Port\u00f3w aglomeracji gda\u0144skiej<\/li><li>Jezior mazurskich (Kana\u0142 Elbl\u0105ski)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/przekop-mierzeja-wislana-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-251\" srcset=\"http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/przekop-mierzeja-wislana-1024x576.jpg 1024w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/przekop-mierzeja-wislana-300x169.jpg 300w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/przekop-mierzeja-wislana-768x432.jpg 768w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/przekop-mierzeja-wislana-1536x864.jpg 1536w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/przekop-mierzeja-wislana.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Obszar Zalewu Wi\u015blanego posiada naturalne mo\u017cliwo\u015bci by sta\u0107 si\u0119 cz\u0119\u015bci\u0105 morsko-rzecznego systemu transportowego. Po\u0142\u0105czone ze sob\u0105 drogi wodne mog\u0105 zapewni\u0107 dobre po\u0142\u0105czenia \u017ceglugowe z Ba\u0142tyku do elbl\u0105skiego portu i port\u00f3w zalewowych tak przez Cie\u015bnin\u0119 Pi\u0142awsk\u0105, jak i proponowany kana\u0142 \u017ceglugowy po polskiej stronie Mierzei Wi\u015blanej. Wszystkie porty Zalewu po\u0142\u0105czone s\u0105 z innymi polskimi portami. Rzeka Nogat \u0142\u0105czy je z Malborkiem i Wis\u0142\u0105, Szkarpawa i Wis\u0142a Kr\u00f3lewiecka z portami Zatoki Gda\u0144skiej.<\/p>\n\n\n\n<p>Zwi\u0119kszenie dost\u0119pno\u015bci do regionu i portu elbl\u0105skiego od strony morza, dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bci korzystania z kr\u00f3tszej, bezpo\u015bredniej trasy, o lepszych parametrach dla \u017ceglugi, daj\u0105cej sposobno\u015b\u0107 wyj\u015bcia na Zatok\u0119 Gda\u0144sk\u0105 oraz w Ba\u0142tyk, jest du\u017c\u0105 szans\u0105 dla ca\u0142ego regionu, a co za tym idzie dla port\u00f3w zalewowych. Swoboda jak\u0105 otrzyma\u0142by elbl\u0105ski port dzi\u0119ki realizacji tej inwestycji niew\u0105tpliwie umo\u017cliwi rozw\u00f3j jego funkcji turystycznej oraz transportowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Cel jakim jest uzyskanie bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia Zalewu Wi\u015blanego z Morzem Ba\u0142tyckim doprowadzi\u0107 ma do uzyskania konkretnych, pozytywnych skutk\u00f3w ekonomicznych, dlatego przy sporz\u0105dzaniu projektu kierowano si\u0119 g\u0142\u00f3wnie wzgl\u0119dami ekonomicznymi. Jak wynika ze <em>Studium Wykonalno\u015bci Inwestycji <\/em>przedsi\u0119wzi\u0119cie zwi\u0119kszy dost\u0119pno\u015b\u0107 elbl\u0105skiego portu dla jednostek wszystkich bander o d\u0142ugo\u015bci 100 m, szeroko\u015bci 20 m oraz zanurzeniu 4 m. Najistotniejsz\u0105 korzy\u015bci\u0105 ma by\u0107 skr\u00f3cenie drogi morskiej z Elbl\u0105ga do port\u00f3w tr\u00f3jmiejskich o 52 mM, czyli 94 km, z Elbl\u0105ga do port\u00f3w Europy Zachodniej o 33 mM (61 km) oraz z Elbl\u0105ga do port\u00f3w na wschodnim wybrze\u017cu Ba\u0142tyku o 8 mM (15 km).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"767\" src=\"http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1589354767Mierzeja_23.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-252\" srcset=\"http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1589354767Mierzeja_23.jpg 1024w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1589354767Mierzeja_23-300x225.jpg 300w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1589354767Mierzeja_23-768x575.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Po\u0142\u0105czenie Zalewu z morzem wp\u0142ynie w spos\u00f3b znacz\u0105cy na popraw\u0119 konkurencyjno\u015bci, zwi\u0119kszy prze\u0142adunki w Porcie Elbl\u0105g do co najmniej 3,5 mln ton rocznie (o 3 mln wi\u0119cej ni\u017c bez realizacji tej inwestycji), zwi\u0119kszy liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 \u017ceglugowych mi\u0119dzy portami s\u0105siednimi, usprawni dost\u0119pno\u015b\u0107 na terenie port\u00f3w oraz zwi\u0119kszy liczb\u0119 przedsi\u0119biorc\u00f3w dzia\u0142aj\u0105cych w bran\u017cy morskiej.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodatkowo miasto posiada dogodne po\u0142\u0105czenie kolejowe, dzi\u0119ki kt\u00f3remu mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 pomostem mi\u0119dzy Uni\u0105 Europejsk\u0105 a Federacj\u0105 Rosyjsk\u0105. W Elbl\u0105gu planowane jest utworzenie bazy logistycznej, oferuj\u0105cej ta\u0144sze i d\u0142ugotrwa\u0142e sk\u0142adowanie \u0142adunk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"212\" src=\"http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/pot1-1024x212.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-157\" srcset=\"http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/pot1-1024x212.png 1024w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/pot1-300x62.png 300w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/pot1-768x159.png 768w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/pot1-1536x319.png 1536w, http:\/\/oticl.org\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/pot1.png 1639w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Port Elbl\u0105g jest najwi\u0119kszym polskim portem Zalewu Wi\u015blanego. Po\u0142o\u017cony jest nad rzek\u0105 Elbl\u0105g, w odleg\u0142o\u015bci 6 km od jej uj\u015bcia do Zalewu Wi\u015blanego (54\u00b0 10&#8217;5&#8243; N oraz 19\u00b023&#8217;S&#8221;). Zalew Wi\u015blany \u0142\u0105czy si\u0119 z Zatok\u0105 Gda\u0144sk\u0105 drog\u0105 \u015br\u00f3dl\u0105dow\u0105 rzek\u0105 Szkarpaw\u0105 oraz przez Cie\u015bnin\u0119 Pi\u0142awsk\u0105 w pobli\u017cu Ba\u0142tijska. W Elbl\u0105gu bierze tak\u017ce sw\u00f3j pocz\u0105tek Kana\u0142 Elbl\u0105ski (129,8 &#8230; <a title=\"ZARZ\u0104D PORTU MORSKIEGO ELBL\u0104G sp. z o.o.   &#8211; wizyt\u00f3wka portu\" class=\"read-more\" href=\"http:\/\/oticl.org\/index.php\/2020\/05\/29\/zarzad-portu-morskiego-elblag-sp-z-o-o-wizytowka-portu\/\" aria-label=\"More on ZARZ\u0104D PORTU MORSKIEGO ELBL\u0104G sp. z o.o.   &#8211; wizyt\u00f3wka portu\">Czytaj dalej<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":248,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247"}],"collection":[{"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":253,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247\/revisions\/253"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/248"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}