{"id":215,"date":"2020-04-30T14:37:32","date_gmt":"2020-04-30T12:37:32","guid":{"rendered":"http:\/\/oticl.org\/?p=215"},"modified":"2020-04-30T14:37:33","modified_gmt":"2020-04-30T12:37:33","slug":"zarzad-morskiego-portu-kolobrzeg-sp-z-o-o-wizytowka-portu","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/2020\/04\/30\/zarzad-morskiego-portu-kolobrzeg-sp-z-o-o-wizytowka-portu\/","title":{"rendered":"Zarz\u0105d Morskiego Portu Ko\u0142obrzeg Sp. z o.o. \u2013 wizyt\u00f3wka portu"},"content":{"rendered":"\n

Port Ko\u0142obrzeg jest najwi\u0119kszym portem na \u015brodkowym wybrze\u017cu, po\u0142o\u017conym u uj\u015bcia rzeki Pars\u0119ty w wojew\u00f3dztwie zachodniopomorskim. Realizowane jest tutaj wiele funkcji, zaczynaj\u0105c od handlowej, przez prze\u0142adunkow\u0105, ryback\u0105, jachtow\u0105 na pasa\u017cerskiej ko\u0144cz\u0105c. W porcie dzia\u0142aj\u0105 dwie stocznie, Lokalne Centrum Pierwszej Sprzeda\u017cy Ryb a swoje siedziby posiadaj\u0105 tutaj m. in. Urz\u0105d Celny i Stra\u017c Graniczna. Do dyspozycji naszych Kontrahent\u00f3w posiadamy infrastruktur\u0119 umo\u017cliwiaj\u0105ca sprawn\u0105 obs\u0142ug\u0119 jednostek o maksymalnej d\u0142ugo\u015bci 100 metr\u00f3w, szeroko\u015bci 15 metr\u00f3w oraz zanurzeniu 5 metr\u00f3w, dodatkowo na terenie portu znajduje si\u0119 czynna bocznica kolejowa. Port stanowi istotny element systemu transportowego na szlakach transportowych prowadz\u0105cych mi\u0119dzy p\u00f3\u0142nocn\u0105 a po\u0142udniow\u0105 Europ\u0105 a uwarunkowania geograficzne oraz posiadany potencja\u0142 infrastrukturalny, tworz\u0105 solidny fundament do prosperowania dla wielu ga\u0142\u0119zi gospodarki. Portem Ko\u0142obrzeg od 20 lat administruje Zarz\u0105d Portu Morskiego Ko\u0142obrzeg Sp. z o.o., sp\u00f3\u0142ka w kt\u00f3rej 100 % udzia\u0142\u00f3w posiada Gmina Miasto Ko\u0142obrzeg. Kapita\u0142 zak\u0142adowy sp\u00f3\u0142ki wynosi 31 688 000,00 z\u0142 a roczne przychody oscyluj\u0105 w granicach 10 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

W ko\u0142obrzeskim porcie dynamicznie rozwija si\u0119 funkcja prze\u0142adunkowa. Port Handlowy Ko\u0142obrzeg posiada pe\u0142n\u0105 infrastruktur\u0119, tj. sieci energetyczne wysokiego napi\u0119cia, punkty poboru wody, o\u015bwietlenie i bocznic\u0119 kolejow\u0105 o d\u0142ugo\u015bci torowiska wynosz\u0105cej 621 m. \u0141\u0105czna powierzchnia teren\u00f3w sk\u0142adowych wynosi ok. 40 tys. m2<\/sup> , powierzchnia magazyn\u00f3w ok. 6 tys. m2<\/sup> , powierzchnia biurowa ok. 2 tys. m2<\/sup> a pojemno\u015b\u0107 dw\u00f3ch elewator\u00f3w zbo\u017cowych ok. 6 tys. ton. Wolumen \u0142adunk\u00f3w obs\u0142u\u017conych w 2019 roku wyni\u00f3s\u0142 253\u00a0999 ton, w\u015br\u00f3d nich najliczniejsze towary stanowi\u0142o drewno, kruszywo i pellet.<\/p>\n\n\n\n

Zarz\u0105d Portu Morskiego Ko\u0142obrzeg Sp. z o.o., jako podmiot zarz\u0105dzaj\u0105cy portem, realizuje wiele zada\u0144 inwestycyjnych w celu sta\u0142ego polepszania oferty. W\u015br\u00f3d najwi\u0119kszych zrealizowanych inwestycji w ostatnich latach wymieni\u0107 nale\u017cy:<\/p>\n\n\n\n

1. Budowa basenu rybackiego na Wyspie Solnej w Porcie Rybackim Ko\u0142obrzeg za kwot\u0119\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 17 061 448,00 z\u0142 (realizacja rok 2014-2015, inwestycja polega\u0142a na budowie basenu rybackiego o powierzchni ok. 16400 m2 i g\u0142\u0119boko\u015bci technicznej 3,5 m, przebudowie istniej\u0105cego nabrze\u017ca wysokiego w obr\u0119bie budowanego basenu, budowie budynk\u00f3w sanitarnych, budowie ci\u0105g\u00f3w komunikacji ko\u0142owej i pieszej, wyposa\u017ceniu projektowanych nabrze\u017cy w urz\u0105dzenia cumownicze i postumenty do poboru medi\u00f3w, budowie sieci elektroenergetycznej, wodno-kanalizacyjnej, gazowej, telefonicznej oraz teleinformatycznej, budowie o\u015bwietlenia terenu).<\/p>\n\n\n\n

2. Monta\u017c odbojnic poch\u0142aniaj\u0105cych energi\u0119 kinetyczn\u0105 wraz z modernizacj\u0105 nabrze\u017ca za kwot\u0119 6 096 190,00 z\u0142\u00a0 (realizacja rok 2014-2015, inwestycja polega\u0142a na rozbi\u00f3rce i wykonaniu element\u00f3w betonowych i stalowych istniej\u0105cego nabrze\u017ca zbo\u017cowego, monta\u017cu urz\u0105dze\u0144 cumowniczych, wymianie o\u015bwietlenia na nabrze\u017cach wraz z szafkami rozdzielczymi i hydrantami oraz rozjazd\u00f3w kolejowych w s\u0105siedztwie nabrze\u017ca).<\/p>\n\n\n\n

3. Modernizacja i Rozbudowa Portu Jachtowego w Ko\u0142obrzegu za kwot\u0119 12 816 462,87 z\u0142 (realizacja rok 2012, inwestycja polega\u0142a na wybudowaniu budynku klubowego wraz z pomieszczeniami biurowo \u2013 dydaktycznymi oraz z pe\u0142nym w\u0119z\u0142em sanitarnym, w ramach istniej\u0105cej geometrii basenu jachtowego wykonano dodatkowy pomost p\u0142ywaj\u0105cy d\u0142.60 m wraz z instalacjami na potrzeby pod\u0142\u0105cze\u0144 szafek zasilaj\u0105cych jednostki p\u0142ywaj\u0105ce w pr\u0105d i wod\u0119).<\/p>\n\n\n\n

4. Remont Basenu \u0141odziowego pod potrzeby jednostek rybackich w Porcie Ko\u0142obrzeg za kwot\u0119\u00a0 2 402 785,00 z\u0142 (realizacja rok 2013, w ramach operacji zosta\u0142 pog\u0142\u0119biony basen \u0141odziowy wraz z modernizacj\u0105 nabrze\u017ca w obr\u0119bie Basenu \u0141odziowego oraz modernizacja Nabrze\u017ca Szkolnego).<\/p>\n\n\n\n

5. Roboty budowlane i konserwatorskie przy Reducie Morast za kwot\u0119 5\u00a0773\u00a0964,04 z\u0142 (realizacja rok 2018, w ramach operacji wykonano prace polegaj\u0105ce m. in. na: odtworzenie w historycznej formie wa\u0142u ziemnego, rekonstrukcja, remont i adaptacja budynku reduty, przebudowa istniej\u0105cych wewn\u0119trznych sieci doziemnych, budowa umocnienia skarpy reduty Morast, monta\u017c pomost\u00f3w p\u0142ywaj\u0105cych i odn\u00f3g cumowniczych, a tak\u017ce monta\u017c niezb\u0119dnych urz\u0105dze\u0144 cumowniczych, odbojowych i postument\u00f3w do zasilania jednostek p\u0142ywaj\u0105cych w energi\u0119 elektryczn\u0105 oraz wod\u0119 jako wyposa\u017cenia przystani).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ponadto Sp\u00f3\u0142ka zrealizowa\u0142a szereg mniejszych zada\u0144 inwestycyjnych nakierowanych na ochron\u0119 \u015brodowiska, zainstalowano w ca\u0142ym porcie energooszcz\u0119dne o\u015bwietlenie, zamontowano turbiny wiatrowe produkuj\u0105ce pr\u0105d na potrzeby o\u015bwietlenia, zainstalowano separatory na wszystkich nabrze\u017cach oraz wyposa\u017cono je w pompy do odbioru \u015bciek\u00f3w i w\u00f3d z\u0119zowych.\u00a0 W ostatnich latach dokonano r\u00f3wnie\u017c wielu zakup\u00f3w nowoczesnego wyposa\u017cenia w celu zapewnienia najwy\u017cszego standardu oferowanych us\u0142ug, do najistotniejszych nale\u017c\u0105: \u017curaw stacjonarny, bramownica, stacja paliw.<\/p>\n\n\n\n

Plany rozwojowe przyj\u0119te przez Zarz\u0105d Poru Morskiego Ko\u0142obrzeg Sp. z o.o. obejmuj\u0105 szereg ambitnych zada\u0144, kt\u00f3re uwa\u017cam za istotne dla dalszego stabilnego rozwoju. Poni\u017cej przedstawiono najistotniejsze zadania inwestycyjne, kt\u00f3re znajduj\u0105 si\u0119 w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym Sp\u00f3\u0142ki:<\/p>\n\n\n\n

1. Przebudowa nabrze\u017ca Barkowskiego wraz z placem sk\u0142adowym. Inwestycja obejmuje modernizacj\u0119 placu i nabrze\u017ca w Porcie Rybackim wraz z budow\u0105 infrastruktury pod potrzeby u\u017cytkownik\u00f3w. W ramach planowanych prac wyremontowany zostanie oczep nabrze\u017ca oraz nawierzchnia placu sk\u0142adowego. Ponadto rozprowadzone zostan\u0105 nowe instalacje pod potrzeby przysz\u0142ych u\u017cytkownik\u00f3w. Nabrze\u017ce Barkowskie posiada parametry pozwalaj\u0105ce na obs\u0142ug\u0119 najwi\u0119kszych jednostek rybackich, a tak\u017ce wi\u0119kszo\u015bci jednostek handlowych. Plac s\u0105siaduj\u0105cy z nabrze\u017cem jest uniwersalny a ze wzgl\u0119du na swoj\u0105 powierzchni\u0119 mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 do lokalizowania magazyn\u00f3w, sortowni i plac\u00f3w sk\u0142adowych. Szacowana warto\u015b\u0107 zadania wynosi 11 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n

2. Wsparcie rozwoju platformy logistycznej wraz z rozbudow\u0105 infrastruktury na terenie Portu Handlowego Ko\u0142obrzeg. Inwestycja obejmuje szereg zada\u0144 na terenie Portu Handlowego, tj. w szczeg\u00f3lno\u015bci: modernizacja sieci energetycznej i wod-kan., modernizacja infrastruktury o\u015bwietleniowo\u2013energetycznej, modernizacja nawierzchni dr\u00f3g i plac\u00f3w sk\u0142adowych, renowacja zabytkowych elewator\u00f3w zbo\u017cowych, wyburzenie biurowca w pierwszej linii od nabrze\u017ca Zbo\u017cowego i budowa nowego biurowca przy wje\u017adzie do portu, budowa hali sk\u0142adowej o powierzchni oko\u0142o 3 000 m2<\/sup> pomi\u0119dzy elewatorami, rozbi\u00f3rki i remonty budynk\u00f3w i budowli, modernizacja dr\u00f3g ko\u0142owych i kolejowych. Szacowana warto\u015b\u0107 zadania wynosi 33 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n

3. Terminal promowy wraz z zagospodarowaniem teren\u00f3w wzd\u0142u\u017c ulicy Towarowej. Planowana przez Sp\u00f3\u0142k\u0119 inwestycja polega na budowie obiekt\u00f3w kubaturowych. Stworzony zostanie nowoczesny i funkcjonalny zesp\u00f3\u0142 obiekt\u00f3w oferuj\u0105cych funkcje biurowo-logistyczne, gastronomiczne, handlowe, jak r\u00f3wnie\u017c umo\u017cliwiaj\u0105ce bezpieczne parkowanie pojazd\u00f3w na ok. 500 nowych miejscach parkingowych pod potrzeby funkcjonowania i obs\u0142ugi terminala promowego. Ponad wskazane funkcje przewidywana jest r\u00f3wnie\u017c lokalizacja atrakcji turystycznej typu muzeum, galeria, sala koncertowa czy punkt widokowy, kt\u00f3re uzupe\u0142ni\u0105 ofert\u0119 miasta dla turyst\u00f3w. Ide\u0105 powstania okre\u015blonej w koncepcji funkcji jest r\u00f3wnie\u017c zmniejszenie uci\u0105\u017cliwo\u015bci funkcji prze\u0142adunkowej, tj. stworzenie naturalnej bariery pomi\u0119dzy prze\u0142adunkow\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 Portu Ko\u0142obrzeg a uzdrowiskowo-turystyczn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 miasta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Port Ko\u0142obrzeg jest najwi\u0119kszym portem na \u015brodkowym wybrze\u017cu, po\u0142o\u017conym u uj\u015bcia rzeki Pars\u0119ty w wojew\u00f3dztwie zachodniopomorskim. Realizowane jest tutaj wiele funkcji, zaczynaj\u0105c od handlowej, przez prze\u0142adunkow\u0105, ryback\u0105, jachtow\u0105 na pasa\u017cerskiej ko\u0144cz\u0105c. W porcie dzia\u0142aj\u0105 dwie stocznie, Lokalne Centrum Pierwszej Sprzeda\u017cy Ryb a swoje siedziby posiadaj\u0105 tutaj m. in. Urz\u0105d Celny i Stra\u017c Graniczna. Do dyspozycji … Czytaj dalej<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":216,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215"}],"collection":[{"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=215"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215\/revisions\/222"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}