{"id":158,"date":"2020-04-16T12:57:27","date_gmt":"2020-04-16T10:57:27","guid":{"rendered":"http:\/\/oticl.org\/?p=158"},"modified":"2020-04-16T12:59:29","modified_gmt":"2020-04-16T10:59:29","slug":"5-6-marca-2020-r-szczecin-robocze-spotkanie-przedstawicieli-porozumienia-operatorow-terminali-przylaczenie-kolejnego-czlonka-terminalu-promowego-w-swinoujsciu-p-z-o-o","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/2020\/04\/16\/5-6-marca-2020-r-szczecin-robocze-spotkanie-przedstawicieli-porozumienia-operatorow-terminali-przylaczenie-kolejnego-czlonka-terminalu-promowego-w-swinoujsciu-p-z-o-o\/","title":{"rendered":"5-6 marca 2020 r. \u2013 Szczecin – robocze spotkanie przedstawicieli Porozumienia Operator\u00f3w Terminali, przy\u0142\u0105czenie kolejnego cz\u0142onka \u2013 Terminal Promowy \u015awinouj\u015bcie Sp. z o. o."},"content":{"rendered":"\n

Podczas spotkania kt\u00f3rego gospodarzem by\u0142 Zarz\u0105d Morskich Port\u00f3w Szczecin i \u015awinouj\u015bcie S.A. do grona sygnatariuszy dokumentu do\u0142\u0105czy\u0142 kolejny podmiot: Terminal Promowy w \u015awinouj\u015bciu sp. z o. o.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Polskie Koleje Pa\u0144stwowe, inicjuj\u0105c oraz uczestnicz\u0105c w Porozumieniu, podj\u0119\u0142y si\u0119 roli koordynatora dzia\u0142a\u0144 wspieraj\u0105cych od\u015brodkowy rozw\u00f3j rynku us\u0142ug TSL. Beneficjentami tych dzia\u0142a\u0144 s\u0105 zar\u00f3wno sp\u00f3\u0142ki z Grupy PKP, jak i pozostali uczestnicy Porozumienia. Wzajemna wsp\u00f3\u0142praca i wymiana informacji w zakresie Porozumienia jest swego rodzaju krajow\u0105 przeciwwag\u0105 dla aktywnie funkcjonuj\u0105cych stowarzysze\u0144, formalnych lub nieformalnych zwi\u0105zk\u00f3w firm logistycznych z Europy Zachodniej. Dzia\u0142ania nasze wpisuj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c w za\u0142o\u017cenia rz\u0105dowej Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju do roku 2020 (z perspektyw\u0105 do 2030) \u2013 stwierdza dr Miros\u0142aw Antonowicz, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP S.A.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sygnatariusze Porozumienia wsp\u00f3\u0142dzia\u0142aj\u0105 na rzecz rozwoju kompetencji i wdra\u017cania w swoich przedsi\u0119biorstwach najnowszych technik w procesach logistycznych. Zak\u0142adana jest wzajemna promocja podmiot\u00f3w w\u015br\u00f3d klient\u00f3w us\u0142ug logistycznych krajowych i zagranicznych. Nasze wsp\u00f3lne dzia\u0142ania ju\u017c teraz przynosz\u0105 wymierne korzy\u015bci zar\u00f3wno dla uczestnik\u00f3w Porozumienia, jak i dla klient\u00f3w us\u0142ug logistycznych.<\/p>\n\n\n\n

5 marca nowym, dwudziestym z kolei cz\u0142onkiem Porozumienia, sta\u0142a si\u0119 sp\u00f3\u0142ka Terminal Promowy \u015awinouj\u015bcie, kt\u00f3ra oferuje sta\u0142e morskie po\u0142\u0105czenia promowe, obs\u0142ug\u0119 statk\u00f3w ro-pax i ro-ro, prze\u0142adunki ro-ro samochod\u00f3w osobowych, ci\u0119\u017carowych i wagon\u00f3w kolejowych, jak r\u00f3wnie\u017c szerok\u0105 gam\u0119 us\u0142ug dla transportu kombinowanego.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Obecnie Zarz\u0105d Morskich Port\u00f3w Szczecin i \u015awinouj\u015bcie prowadzi na terminalu promowym w \u015awinouj\u015bciu inwestycj\u0119 p.n. \u201ePrzystosowanie infrastruktury do obs\u0142ugi transportu intermodalnego\u201d. Rozw\u00f3j w kierunku intermodalu to wym\u00f3g czasu i oczekiwa\u0144 rynku. Dzisiaj na terminalu transport towar\u00f3w z wykorzystaniem kolei, niestety, nie istnieje. Naprawie tej sytuacji s\u0142u\u017cy w\u0142a\u015bnie ta inwestycja oraz nasza obecno\u015b\u0107 w Porozumieniu. W\u0142\u0105czenie terminalu do l\u0105dowych sieci po\u0142\u0105cze\u0144 intermodalnych ma ogromne znaczenie dla dalszego rozwoju terminalu i b\u0119d\u0105cej w toku inwestycji. W tym zakresie liczymy bardzo na wsparcie i pomoc partner\u00f3w z PKP. Obecnie w ca\u0142ym zespole port\u00f3w Szczecin-\u015awinouj\u015bcie udzia\u0142 transportu kolejowego w przewozach og\u00f3\u0142em stanowi 28 proc. Wierz\u0119, \u017ce wsp\u00f3lne inwestycje z PKP ukierunkowane na popraw\u0119 dost\u0119pu do naszych port\u00f3w zaowocuj\u0105 tym, \u017ce to kolej b\u0119dzie liderem w relacjach z transportem zaplecza \u2013 m\u00f3wi Krzysztof Urba\u015b, prezes Zarz\u0105du Morskich Port\u00f3w Szczecin i \u015awinouj\u015bcie SA.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Przyst\u0119puj\u0105c do Porozumienia, widzimy szans\u0119 na zwi\u0119kszenie obrot\u00f3w poprzez lepsze wykorzystanie potencja\u0142u rozpocz\u0119tej w ubieg\u0142ym roku inwestycji, kt\u00f3ra umo\u017cliwi obs\u0142ug\u0119 transport\u00f3w intermodalnych w \u015awinouj\u015bciu. Obecnie te transporty, niestety, nie s\u0105 realizowane. Jestem pewien, \u017ce takie wsp\u00f3lne dzia\u0142anie pozwoli nam skorzysta\u0107 z do\u015bwiadczenia firm, kt\u00f3re takie us\u0142ugi realizuj\u0105. Terminal promowy w \u015awinouj\u015bciu oferuje do 13 po\u0142\u0105cze\u0144 promowych na dob\u0119 w relacjach ze szwedzkimi portami w Ystad i w Trelleborgu. Nasi klienci, zar\u00f3wno armatorzy, jak i firmy bran\u017cy spedycyjnej i logistycznej, oczekuj\u0105 od nas sta\u0142ej poprawy infrastruktury dost\u0119powej do port\u00f3w \u2013 powiedzia\u0142 Marek Kowalewski, prezes zarz\u0105du Terminal Promowy \u015awinouj\u015bcie Sp. z o.o.<\/p>\n\n\n\n

Wizj\u0105 docelow\u0105 Porozumienia jest kreowanie, na bazie potencja\u0142u swoich przedsi\u0119biorstw oraz sektora transportu kolejowego, spedycji i logistyki na terenie Polski i s\u0105siaduj\u0105cych kraj\u00f3w, platformy\/sieci logistycznej jako uk\u0142adu podmiot\u00f3w tworz\u0105cych zintegrowany system logistyczny, rozpoznawalny w ca\u0142ej Europie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Podczas spotkania kt\u00f3rego gospodarzem by\u0142 Zarz\u0105d Morskich Port\u00f3w Szczecin i \u015awinouj\u015bcie S.A. do grona sygnatariuszy dokumentu do\u0142\u0105czy\u0142 kolejny podmiot: Terminal Promowy w \u015awinouj\u015bciu sp. z o. o. \u2013 Polskie Koleje Pa\u0144stwowe, inicjuj\u0105c oraz uczestnicz\u0105c w Porozumieniu, podj\u0119\u0142y si\u0119 roli koordynatora dzia\u0142a\u0144 wspieraj\u0105cych od\u015brodkowy rozw\u00f3j rynku us\u0142ug TSL. Beneficjentami tych dzia\u0142a\u0144 s\u0105 zar\u00f3wno sp\u00f3\u0142ki z Grupy … Czytaj dalej<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":154,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158"}],"collection":[{"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":160,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158\/revisions\/160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/oticl.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}